近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為消費(fèi)者購(gòu)買、出行的重要選擇，為進(jìn)一步加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品推廣應(yīng)用，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品性能和安全運(yùn)行水平，武漢將立法明確安全保障和運(yùn)營(yíng)秩序。

8月28日，極目新聞?dòng)浾邚奈錆h市第十五屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議上獲悉，會(huì)議表決通過(guò)了《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》，待報(bào)省人大常委會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。

車輛發(fā)生事故，明確這樣處置和定責(zé)

多位與會(huì)人大代表認(rèn)為，越來(lái)越多更高級(jí)別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，對(duì)運(yùn)行安全保障及規(guī)范化管理提出了更高要求。

武漢是全國(guó)六大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展區(qū)域之一，也是全球聞名的汽車產(chǎn)業(yè)基地，已培育和引進(jìn)了數(shù)百家新能源和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域汽車企業(yè)。

《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》是武漢市人大常委會(huì)新興領(lǐng)域立法項(xiàng)目之一，對(duì)引導(dǎo)、推動(dòng)、規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義，經(jīng)過(guò)多次征求意見和審議后，內(nèi)容更趨全面完善。

極目新聞?dòng)浾咦⒁獾剑摋l例共有七章四十八條，除了支持引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、規(guī)范市場(chǎng)秩序外，還對(duì)安全保障做出了詳細(xì)明確。

條例明確，使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車從事出租汽車客運(yùn)、汽車租賃等商業(yè)化運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)依法辦理市場(chǎng)主體注冊(cè)登記，并滿足運(yùn)營(yíng)管理要求。

近年來(lái)，武漢加快自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)，在全國(guó)率先發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試點(diǎn)牌照。

一些智能網(wǎng)聯(lián)汽車通過(guò)傳感、控制等裝置，幫助車輛實(shí)現(xiàn)與周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)感知、互聯(lián)互通和智能化決策控制，但在此過(guò)程中，如果車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)急處置和責(zé)任判定與廣大消費(fèi)者的利益密切相關(guān)。

條例提出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者應(yīng)當(dāng)落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任，建立健全產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯和產(chǎn)品售后服務(wù)機(jī)制，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生或者可能發(fā)生危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的重大故障或者緊急狀況時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定提供及時(shí)、全面的技術(shù)支持、救援服務(wù)等。

條例規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生道路交通事故，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照道路交通安全法律、法規(guī)進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定。發(fā)生道路交通事故并造成損害，依法應(yīng)當(dāng)由智能網(wǎng)聯(lián)汽車一方承擔(dān)責(zé)任的，由車輛所有人或者管理人承擔(dān)賠償責(zé)任。車輛所有人或者管理人履行賠償責(zé)任后，可以依法向負(fù)有責(zé)任的相關(guān)主體追償。

網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和個(gè)人信息應(yīng)依法存儲(chǔ)使用

近年來(lái)，武漢不斷開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路，越來(lái)越多“無(wú)人駕駛網(wǎng)約車”出現(xiàn)在路面，豐富了市民的出行模式。

條例明確，不配備駕駛?cè)嘶蛘唠S車安全員的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生道路交通事故時(shí)，車輛所有人、管理人應(yīng)當(dāng)立即采取停車措施，迅速報(bào)警，并視情況派人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置；不配備駕駛?cè)嘶蛘唠S車安全員的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生車輛故障或者其他影響道路交通安全的情況時(shí)，車輛所有人、管理人應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施降低車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，或者配合公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)車輛進(jìn)行應(yīng)急處置。

同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生道路交通安全違法行為，不配備駕駛?cè)嘶蛘唠S車安全員的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法對(duì)車輛所有人或者管理人進(jìn)行處理。

明晰的責(zé)任認(rèn)定可以確保在自動(dòng)駕駛車輛發(fā)生事故時(shí)，能夠公正、客觀地處理事故責(zé)任，保護(hù)各方利益。條例明確，事故發(fā)生后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載設(shè)備、路側(cè)設(shè)備、監(jiān)管平臺(tái)等記錄車輛運(yùn)行狀態(tài)和周邊環(huán)境的客觀信息，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)查核實(shí)無(wú)誤后，可以作為認(rèn)定交通違法行為和事故責(zé)任的依據(jù)。

近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)地位不斷提升，隨著智能化技術(shù)快速發(fā)展，軟件、芯片以及大數(shù)據(jù)成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要組成部分。

條例明確，市、區(qū)人民政府應(yīng)建立健全安全保障體系，加強(qiáng)應(yīng)用服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和個(gè)人信息等安全保護(hù)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車收集和產(chǎn)生的重要數(shù)據(jù)和個(gè)人信息，應(yīng)當(dāng)依法在境內(nèi)存儲(chǔ)和使用，因業(yè)務(wù)需要確需向境外提供的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定處理，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)存在安全缺陷、漏洞等風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采取補(bǔ)救措施；發(fā)生數(shù)據(jù)安全事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采取處置措施，按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)告知用戶并向有關(guān)主管部門報(bào)告。

（來(lái)源：極目新聞）

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