千呼萬喚始出來，2016年11月1日，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）終于正式實施，從此中國的網約車有了合法的身份。然而和預想不同的是曾被斷為“一石驚起千層浪”的場面并未出現，各大平臺紛紛積極配合新政落地，網約車市場可謂一派祥和。一度處于競爭劣勢的出租車漸漸成了“翻身的咸魚”，網約車平臺頻頻示好，主動為其派單，使得司機訂單翻番、收入大漲，成為新政落地首日大贏家。

    網約車新政出臺，將出租車分為巡游出租車和預約出租車兩類，首次提出將互聯網專車納入預約出租汽車管理，明確了出租汽車行業定位；同時明確網約車的合法地位，支持網約車平臺公司不斷創新規范發展；鼓勵傳統出租汽車企業轉型提供網約車服務。

    在傳統出租車管理模式下，有限的出租車牌照成為香餑餑，一旦誰擁有一張出租車牌照，就意味著有了一個固定提款機，每個月什么事情不用干，就能獲得幾千到上萬元的所謂管理費，說白了就是壟斷利益。網約車的出現，恰恰是打破了這個行政壟斷，讓其回歸市場。網約車規定之所以被詬病，就是當地運管部門想舊瓶裝新酒，把網約車也納入傳統的管理體制中去，用僵化的管理模式來扼殺創新，或許說是來保護既有的壟斷利益。

    隨著網約車新政的不斷創新和規范發展。很多市民都有必要了解一下網約車系統運營開發服務商開發出的網約車app軟件到底有什么樣的魅力？

    1.移動出行入口價值大。

    毋庸置疑的是，移動出行的入口價值是非常大的。以前如果要打車，必須得站在路邊有時候還得要看出租車師傅愿不愿意載你，天氣好在路邊等車就還好，但是如果天氣糟糕的話，在路邊等車的體驗別提有多糟糕了。網約車便是看上了這一契機，希望通過為人們提供便捷的出行服務而去占領移動出行的入口。

    2.市場空間大。

    據了解，目前我國市區人口超過200萬的城市便有44個，再加上城鎮化水平的不斷提高，網約車的市場只會越來越大。讓出行變得更方便，是很多人確切存在的需求，如果能用手機搞定，誰又愿意在寒風中等車呢，所以網約車出行的市場是非常大的。雖然滴滴、易到用車等已經占領了大片市場，但是其他還是有很多機會的，比如說可以走地方特色化、周邊游、城際長途化、物流運輸化等等來分一杯羹，都是不錯的選擇。 

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