“手機下單-取車-用車-還車”這種模式并不陌生，這種出行方式也成為很多一二線城市居民出行的新選擇。你可以叫它“共享汽車”，也可以叫它“分時租賃”。它們打著“方便、費用低”的大旗迅速在北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十余個大中城市走紅。

隨著共享經濟出現，共享汽車以分時租賃的方式強勢進入租車市場，成為租車行業的破局者。雖然共享汽車有著更為廣闊的發展前景，但不可忽視的是，共享汽車實際上發展相對緩慢。相比火爆的共享單車，共享汽車的重資產特性讓其難以實現規模化，即使很多共享汽車品牌背后有傳統車企作為后盾。不過充電樁、停車位等配套資源的不足，極大制約了共享汽車的發展。

發展共享汽車好處多多，羅蘭貝格發布的《2018年中國汽車共享出行市場分析預測報告》，描繪了行業發展的廣闊前景:中國汽車共享用戶直接需求將由2015年的每天816萬次，快速增長至2018年的每天3700萬次;市場容量也將有望由每年660億元增長至3800億元，潛在需求帶來的潛在市場容量更有望達到1.8萬億元……

以重慶為例，來看看共享汽車和汽車租賃有什么不一樣。

Car2go

“car2go”項目是戴姆勒旗下的汽車共享項目，采用奔馳smart組成單程、自由流動式汽車即時共享體系，租車人無需在指定地點租車和還車，租車用車更為便捷、靈活。重慶則是其進軍亞洲市場的首站,首期將投放數百輛藍白色系的smart轎車。同時,“car2go”的中文名為“即行”。

計費標準：0元押金，99元注冊費(99終身會員制，一經注冊，注冊費不退不還)，1.8元/公里+0.3元/分鐘 (用車熄火時為0.1元/分鐘)，時長費封頂價：128元/天(每24小時計，里程費另計)。

還有一些特殊費用，如鑰匙及鑰匙盒的丟失或損壞，車輛相關文件丟失等等這些費用，如果沒到損壞、遺失汽車物品，就不會有這方面的費用。所以，即行的出行方式使用起來還是很簡單的，即行不是電動車，續航能力很強。

盼達用車

力帆作為重慶的本土企業，當然少不了新能源汽車，力帆旗下的330EV和620EV作為盼達用車的使用車輛。與一般的租車項目不同，“盼達用車”全部使用純電動新能源汽車，無尾氣、低噪音、安全而環保。同時，“盼達用車”采用純線上操作的租賃方式，讓人們能夠就近搜索租車站點，任意站點隨時還車，無需和工作人員進行當面交涉和辦理租車手續，只需要一臺智能手機，就能輕松完成整個用車過程，極大程度節約了人們的時間成本和金錢成本。

計費標準：330EV2車型每小時19元，每天封頂價格129元，620EV每小時26元，每天封頂價格179元。這個價格遠低于其它的汽車分時租賃品牌。

力帆已經與支付寶合作，推出了芝麻信用租車，免去了1000元的保證金，要求芝麻分在650以上，對于那些沒有支付寶或者芝麻分不夠的只有乖乖交1000元的保證金。如果要退保證金，但是有違章的話，要把違章處理了才能退。費用相對于即行來說要便宜一點，但盼達是電動車，續航里程只有100多公里，適合城市里或城市周邊使用。

租賃汽車

重慶的租賃公司相比共享起來說優勢也很明顯，那就是車型豐富， 有手動擋車型和自動擋車型，大多都是自動擋車型，各種品牌、不同檔次的汽車都有，所以，優點就在這里。

計費標準：不同車型的計費標準不一樣，最基本車型也就在100元左右，可以購買保險，保險費用也根據不同車型，不同費用，最低在50元左右，發生事故后則不需要你來賠償車損。

租車押金則需要我們另付，不同租賃公司價格也不相同，大致在2000元左右。需要的手續和材料多，需要當面簽下合同，相比共享汽車，這些都要麻煩很多。

編輯總結：現在共享汽車的興起，對于我們來說是好事，不僅方便我們的出行，而且低碳環保，租用方式也比較簡單，沒有租賃公司那么復雜，但車型上，租賃公司就有優勢，可以提供不同類型，不同級別的汽車，滿足了更多是的租車者的需求。我們在出行時可以根據自身情況選擇不同類型的租車方式。