在黑貓投訴平臺上，一名來自湖北武漢的網(wǎng)約車司機(jī)曬出自己2021年上半年的乘客未支付訂單，總計約200元。記者了解到，有乘客會注冊多個打車軟件，逃單后便不再使用該賬號。也有乘客購買一次性手機(jī)號注冊打車，這樣就可以多次逃單。（《工人日報》10月21日）

使用過網(wǎng)約車APP的人都知道，到達(dá)目的地后，APP會提醒乘客，在下車前支付車費。然而，為了避免沖突，提高服務(wù)質(zhì)量，多數(shù)網(wǎng)約車司機(jī)會允許乘客下車后支付。想不到，有一些乘客竟利用司機(jī)的信任，使用虛擬號碼下單，而后逃單。網(wǎng)約車司機(jī)索求車費無門，只能白白承受損失。

與電子商務(wù)、線上外賣一般，網(wǎng)約車服務(wù)也建立在公共誠信基礎(chǔ)之上。一方提供服務(wù)，另一方不支付經(jīng)費，契約精神蕩然無存，更談不上相互信任。誠然，逃單者僅僅為消費者群體中的極少數(shù)，可依舊會影響網(wǎng)約車司機(jī)對乘客的信任感。不信任感不斷累積之后，難免會產(chǎn)生服務(wù)沖突，降低整體服務(wù)質(zhì)量。

古話說：“自古皆有死，民無信不立?！闭\信是一個社會運作的基礎(chǔ)。在非面對面的網(wǎng)絡(luò)時代，講究“誠信為本”，才能確保社會健康發(fā)展。利用虛擬號碼、一號注冊等網(wǎng)絡(luò)便民機(jī)制逃單，實在不符合誠信社會的生活基準(zhǔn)。一單看似小錢的背后，也牽扯諸多不利傾向。這不僅僅是道德問題，也是違法問題。

9月9日，工信部有關(guān)業(yè)務(wù)部門召開了“屏蔽網(wǎng)址鏈接問題行政指導(dǎo)會”，要求按標(biāo)準(zhǔn)解除屏蔽。延續(xù)相關(guān)精神，可以要求網(wǎng)約車服務(wù)平臺、電信運營商、虛擬號碼提供平臺、網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)平臺等相關(guān)平臺企業(yè)，在充分保護(hù)消費者個人信息的基礎(chǔ)上，開放逃單信息互通接口，允許網(wǎng)約車司機(jī)借助平臺服務(wù)，主動維權(quán)，對逃單人士索賠，提出信用懲戒。同時，建議網(wǎng)約車平臺廣泛推出“惡意逃單險”，幫助網(wǎng)約車司機(jī)減少逃單損失。

網(wǎng)約車服務(wù)屬于雙向服務(wù)，司機(jī)滿意度不高，乘客滿意度也會受到影響。堵住少數(shù)乘客惡意逃單的漏洞，才能讓互信機(jī)制全面建立起來。讓大眾感受到“誠信社會”的實實在在。且同類的保護(hù)思維，也可以延伸到酒店住宿、訂餐訂位等O2O服務(wù)上，進(jìn)而提升各行各業(yè)整體服務(wù)質(zhì)量，甚至延伸出新型便捷服務(wù)。來源：川觀新聞SCOL