Ptaxi猿著網約車系統(tǒng)開發(fā)獲悉周口市交通運輸局發(fā)布《關于加強網約車聚合平臺經營服務管理的通知》，以下簡稱《通知》，《通知》顯示將從合規(guī)開展經營、保障乘客和從業(yè)者權益、維護公平競爭市場秩序等方面加強網約車聚合平臺經營服務管理，切實保障從業(yè)人員和乘客合法權益。

依法開展經營切實保障乘客知情權

在依法合規(guī)開展經營方面，《通知》指出聚合平臺應嚴格按照法律法規(guī)要求對接入的網約車企業(yè)進行資質審核與背景核查，登記備案網約車企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照、網約車平臺經營許可證、經營地址、聯(lián)系方式、《網絡預約出租汽車經營許可證》、接入車輛的《網絡預約出租汽車運輸證》、接入駕駛員的《網格預約出租汽車駕駛員證》等真實信息，進行核驗、登記，建立登記檔案，并至少每六個月核驗更新一次。不得接入未在周口市取得相應許可的網約車企業(yè)、駕駛員和車輛。

Ptaxi猿著網約車系統(tǒng)開發(fā)獲悉《通知》顯示，為切實保障乘客和從業(yè)者權益，聚合平臺應在其移動互聯(lián)網應用程序(包括App小程序)展示接入的網約車企業(yè)經營許可、公司名稱、服務品牌名稱、投訴舉報方式、用戶協(xié)議及用戶評價等信息，以及聚合平臺用戶協(xié)議、服務規(guī)則、安全保障規(guī)則等，切實保障乘客知情權。

同時，聚合平臺應與接入的網約車企加強與經營服務所在地工會組織、行業(yè)協(xié)會的溝通協(xié)商，合理設定并公示計價規(guī)則、收入分配規(guī)則、抽成比例上限等，保障駕駛員和乘客.知情權和監(jiān)督權。要根據工作性質、勞動強度、工作任務、當地職工平均工資、市場經營狀況等因素協(xié)商確定駕駛員勞動報酬計算規(guī)則和標準并向社會公布。及時妥善處理乘客和駕駛員的咨詢投訴。

開展安全隱患排查強化監(jiān)督管理

在落實企業(yè)安全生產主體責任方面，《通知》明確，聚合平臺應建立健全并落實安全生產責任制，每半年開展一次安全隱患排查治理，組織制定并實施本單位的安全事故應急預案，提高安全防范和抗風險能力，支持配合有關部門開展相關工作。

出現(xiàn)安全事故時，聚合平臺應當和涉事網約車企業(yè)共同做好事故處理工作，不得向乘客及駕駛員轉移風險。

聚合平臺應當加強平臺內經營者安全監(jiān)督管理。對接入的網約車企業(yè)及其提供的網約車服務建立安全監(jiān)督管理制度，發(fā)現(xiàn)平臺內網約車企業(yè)及其提供的網約車服務存在嚴重安全隱患的，或經交通、安監(jiān)、公安、市場監(jiān)管等相關部門檢查過程中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，應當暫停為涉及的網約車企業(yè)、駕駛員、車輛提供聚合服務，直至其完成安全隱患整改。

維護好公平競爭市場秩序

Ptaxi猿著網約車系統(tǒng)開發(fā)獲悉《通知》明確指出：為維護公平競爭市場秩序，任何企業(yè)不得以聚合平臺名義從事或變相從事網約車經營服務活動，主要包括以下行為：接入不具務線上、線下服務能力的網約車企業(yè)向乘客提供服務；以聚合平臺名義為所合作的網約車企業(yè)招募駕駛，混淆模糊駕駛員認知；直接開展供需匹配或侵犯乘客選擇權，直接開展乘客和駕駛員供需撮合匹配，通過拼車等形式代替乘客選擇網約車企業(yè)提供報務等；直接調度或控制運力，向駕駛員發(fā)布派單、車輛調度等指令、設置與派單優(yōu)先級相關聯(lián)的駕駛員積分等級規(guī)則、通過獎勵補貼等手段主導發(fā)起駕駛員運輸服務活動控制運力供給；直接收取乘客費用并實施分配；直接面向乘客開具原本應由網約車企業(yè)提供的出租汽車服務發(fā)票，或將接入的網約車企業(yè)發(fā)票混開、混用、開具出租汽車行業(yè)以外類別的發(fā)票。

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