猿著定制客運系統(tǒng)認為從旅游開展現(xiàn)狀看，54%的答卷者回應(yīng)其所在公司的旅游業(yè)務(wù)在艱難維持，無發(fā)展規(guī)劃，26%的答卷者準備重啟并大力發(fā)展旅游業(yè)務(wù)，這部分答卷者所在企業(yè)旅游業(yè)務(wù)發(fā)展也很艱難，兩者累加，剛好80%的答卷者表示企業(yè)旅游業(yè)務(wù)發(fā)展艱難，應(yīng)只是停留在一個簡單的業(yè)務(wù)層面，真要成為主業(yè)還遙不可及。

僅有13%的答卷者所在的企業(yè)旅游業(yè)務(wù)發(fā)展情況較好，營收情況超過公司總營收的10。另外，7%答卷者所在的企業(yè)的旅游業(yè)務(wù)已經(jīng)關(guān)停歇業(yè)。

猿著定制客運系統(tǒng)認為從旅游業(yè)務(wù)的形態(tài)看，大多數(shù)答卷者所在企業(yè)做的業(yè)務(wù)是國內(nèi)旅行社業(yè)務(wù)，占54%，只有9%答卷者所在的企業(yè)兼營國內(nèi)和國際業(yè)務(wù)，111個答卷者中只有一個答卷者表示具有自營景區(qū)；開通景區(qū)直通車業(yè)務(wù)的企業(yè)只占了17%，行業(yè)對自身擅長的出行業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)延伸發(fā)展是不足的。至于其他業(yè)務(wù)，答卷者可留言告知。

猿著定制客運系統(tǒng)認為從旅游業(yè)務(wù)市場定位上看，近9成的答卷者認為其所在企業(yè)的旅游業(yè)務(wù)是沒有群體定位的，僅有7%和3%的市場定位分別是老人群體和小孩群體。促進運游融合融合發(fā)展，目的就是適應(yīng)富裕起來的中國和老齡化的中國；很遺憾的是，更多地行業(yè)企業(yè)一個猛子扎進了這么個完全充分競爭的旅游市場中，缺少基本的戰(zhàn)略分析和定位。

從資源上看，16%的答卷者認為運力資源在轉(zhuǎn)型旅游中不發(fā)揮作用，39%認為一般。

猿著定制客運系統(tǒng)獲悉總體上看，客運企業(yè)轉(zhuǎn)型旅游成功的不多，為什么呢?

一是沒有深刻認識做旅游業(yè)務(wù)的必要性。為什么要做旅游業(yè)務(wù)？是整個行業(yè)都在做，所以也跟著做，這種隨波逐流的沖動驅(qū)使肯定不會成功的。做得好的單位的發(fā)展邏輯和必要性的認知是非常清楚的。例如，有些單位一開始就是要發(fā)揮企業(yè)的品牌優(yōu)勢和車輛優(yōu)勢來發(fā)展周邊游、汽車游，并從最簡單、最基礎(chǔ)的開始做來消化客運員工，做到一定規(guī)模，有了足夠的忠實的粉絲和用戶，再發(fā)揮范圍經(jīng)濟，通過產(chǎn)品分銷等方式開展出境旅游業(yè)務(wù)等。

二是沒有超過一般努力的超常的行動力。還是用客運的思維和做法來做旅游業(yè)務(wù)。傳統(tǒng)客運的邏輯是資源為王，就是有了資源，用戶也差不多都會來的；但旅游業(yè)務(wù)是純市場化的，純市場化的意思是用戶是可以多種選擇的，市場主體是需要用產(chǎn)品和服務(wù)來忽悠住用戶的心，并讓用戶買單的。這兩者之間差異很大，做旅游業(yè)務(wù)，不管三七二十一，光去買個景區(qū)，當然行業(yè)內(nèi)有自營景區(qū)的很少，即使開通一個景區(qū)的直通車，那就完事了，那關(guān)于旅游這個事是做不成的，更不可能做長久。

猿著定制客運系統(tǒng)認為對于沒有太多的積淀的旅游業(yè)務(wù)，還有用常規(guī)的旅游市場的節(jié)奏和做法來做，沒有超常的動力和意志力以及持續(xù)的行動力那肯定也是做不起來的。

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