近期Ptaxi定制客運系統開發公司對部分客運站進行了簡單的數據分析，發現了一個有趣的現象，即每天訪問客運站官方公眾號的用戶數遠遠大于購票人數。這引發了我們的思考，為什么用戶會頻繁訪問客運站公眾號，卻不選擇購買車票呢？

在當今互聯網盛行的時代，各大平臺如微信、抖音、小紅書、今日頭條、百度、淘寶等都在競相爭奪用戶的碎片化時間。因此，如果用戶沒有出行需求，他們是沒有理由登錄客運站公眾號的。以某客運站8月10日的數據為例，當天共有3175人訪問客運站公眾號，但真正產生交易的只有942筆，遠遠低于訪問用戶數。理論上來說應該有3175個需求。這是否說明公眾號上的班次并不能滿足用戶的出行需求，從而導致了用戶的流失呢？

Ptaxi定制客運系統開發公司認為作為客運經營管理者，我們可以嘗試讓公司的技術團隊調取數據進行對比分析。一方面是公眾號菜單日均點擊人數，另一方面是售票系統日均交易筆數。通過這樣的對比，我們可以挖掘出流失的需求。用戶進入客運站公眾號選擇起訖點和時間，這表達了他們的潛在需求。

對于這些潛在需求，我們可以通過數據埋點的方式來挖掘。通過用戶ID，我們可以提取出他們的起訖點和出行時間。如果查詢的班次沒有滿足用戶的需求，我們可以在查詢頁面添加預約入口，并通過模板消息和短信向用戶推送“定制客運”或者“包車”服務。或者我們可以采取人工介入的方式，收集真實的需求。

另外，根據用戶查詢的起訖點和時間，我們可以為他們推薦下一程服務。這包括但不限于吃、住、行、游、購、娛等產品和服務。作為“強工具屬性”的客運站公眾號，只要用戶登錄查詢，就能暴露他們的出行需求。從技術層面上來說，挖掘用戶需求是相對簡單的，但是如何將其落地執行呢？

首先，我們需要對客運站的軟件進行改造，進行數據埋點的工作，提取用戶的出行需求。在查詢或用戶協議確認按鈕處添加“剪切板植入”，將我們想推薦的抖音短視頻植入用戶的緩存中。

另外，如果能與自己公司的定制客運系統打通，我們就可以在挖掘到用戶需求后，查詢是否有對應的班次或車次。如果有，我們可以拉取并推送給用戶。如果沒有對應的服務，可以通過人工方式電話詢問，收集真實的出行需求。

針對“下一程服務”，我們需要組建短視頻的運營團隊和旅游六要素的收集整理團隊。針對旅游六要素的“吃、住、行、游、購、娛”產品和服務，我們可以通過模板消息或短信推介給用戶。另外，我們還可以將其采編成抖音短視頻，并通過“剪切板無感植入”的方式向用戶推薦，以促成轉化。

通過以上的改進措施和落地執行，我們可以更好地滿足用戶的出行需求，提高購票轉化率，增加客運站的利潤。

在改進客運站公眾號的服務和落地執行方面，Ptaxi定制客運系統開發公司認為可以采取以下措施：

提升用戶體驗：通過改進客運站公眾號的界面設計和功能設置，使用戶能夠更加方便快捷地查詢班次、購買車票。同時，優化頁面加載速度和交互體驗，減少用戶的等待時間，提高用戶滿意度。

強化個性化推薦：根據用戶的歷史查詢記錄和購買行為，通過數據分析和機器學習算法，為用戶推薦符合其出行需求和興趣的班次和服務。這樣可以提高用戶的購票轉化率，增加客運站的收入。

加強營銷推廣：利用客運站公眾號的平臺優勢，開展精準的營銷推廣活動。例如，通過推送優惠信息、活動促銷等方式吸引用戶購票，提高客運站的知名度和吸引力。同時，可以與其他相關企業合作，打造聯合營銷活動，共同吸引用戶進行出行消費。

完善客戶服務體系：建立健全的客戶服務體系，包括在線客服、投訴反饋機制等。及時解答用戶的疑問和問題，積極處理用戶的投訴和意見，增強用戶對客運站的信任和滿意度。

數據分析和優化：定期對公眾號的數據進行分析和評估，了解用戶的行為和需求，及時調整和優化公眾號的內容和服務，提高用戶粘性和留存率。

總之，Ptaxi定制客運系統開發公司認為通過以上措施的改進和落地執行，我們可以更好地滿足用戶的出行需求，提高客運站的服務質量和競爭力。同時，也要不斷關注市場變化和用戶需求的變化，及時調整和優化策略，保持客運站公眾號的競爭力和創新性。

更多資訊

8月30日前，網約車平臺向杭州市交通運輸局重新報備計價規則

道路客運企業應該越過定制客運階段，開啟城際網約時代

猿著順風車系統開發整理：順風車出交通事故責任如何界定

荊州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則（修訂稿）

合肥市四部門聯合約談網約車平臺企業

關于定制客運企業在班線經營許可范圍內調整車輛的問題

杭州擬召開價格政策告誡會，將責令網約車平臺取締“一口價”“優惠價”

有哪些技術棧和開發語言可以用于開發網約車軟件

購買網約車軟件多少錢

Ptaxi猿著整理丨如何開發網約車平臺